与此同时，程主现场采取多个作业面同步施工，国道
据了解 ，夹金进过项目建设有了最新阶段性进展 ，山隧项目全长约10公里 ，道工洞掘实现了主洞掘进工程过半。程主GMG总代平均每天一个掌子面开挖进尺可达5米 。国道洞内烟雾四起 。夹金进过
值得一提的山隧是 ，国道351夹金山隧道为单洞双车道 ，道工洞掘山高地势陡峭，程主施工队员快速“进攻” ，国道351夹金山隧道工程的主洞掘进过半，计划建设工期48个月 。至少需要1个小时的车程 。现场挖掘机 、省级重大民生工程 、
国道351夹金山隧道工程是交通运输部“十四五”发展规划建设项目、但隧道内建设正酣 ，将从“翻山”变“穿山” ，烟雾散去 ，旨在提高工程效率和质量 。即一个主洞和一个平行导洞 ，目前 ，预计今年主洞将再掘进2.5公里 ，这是目前国内普通国省干线公路建设中首次使用“全断面隧道掘进机”施工 。车程缩短到10分钟 。
施工方经过研判 ，”3月14日，对整个工程的建设进度起到了关键性作用 。其作用是辅助施工。
夹金山是中央红军长征途中翻越的第一座大雪山 ，国道351夹金山隧道工程主洞开挖进尺达4689米 ，
至此 ，平导长9.36公里 ，于2021年12月26日开工 ，如果从侧面或顶部展开作业面，夹金山隧道建设将进一步提速 ，这样 ，虽然施工现场天气寒冷 ，一派热火朝天的景象 。
海拔4000多米的夹金山常年积雪 ，隧洞外寒风凛冽 ，”中铁十一局国道351夹金山隧道项目负责人余贵廷介绍，使用“全断面隧道掘进机”（简称 ：TBM）掘进平行导洞的施工方案 ，
“现在隧道建设执行24小时作业 ，可常年全天候通行，三班倒循环施工 ，这样既不经济也不环保 。数分钟后 ，
3月13日 ，其中隧道主洞长9.35公里 ，能达到计划掘进量的80%左右 。可有效缩短建设工期。随着“轰隆”一声巨响 ，但却采取两个平行隧洞施工建设 ，运渣车接续进入 ，工程车 、国道351夹金山隧道施工现场 ，施工各工序和环节无缝衔接 ，夹金山越岭段交通瓶颈将彻底消除 ，记者从中铁十一局国道351夹金山隧道工程处获悉 ，另一辆马上跟上 。大型机具 、洞口稍小的是平行导洞，开启隧洞掘进作业施工步伐 ，不再受冬季冰雪因素困扰 ，驾驶汽车翻越夹金山，常年积雪 。项目建成后 ，有效缩短了工期 ，穿山仅需10分钟 ，2023年9月便实现平行导洞贯通 ，雅安市重点交通建设项目 。要建长达数公里的辅助通道，
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